風電起重機租賃價格混亂

發布時間:2021-01-11 02:01:00

距離陸上風電補貼價格時間節點僅剩不到100天,行業迎來了交付和風電機組吊裝的高峰期。

距離陸上風電補貼價格時間節點僅剩不到100天,行業迎來了交付和風電機組吊裝的高峰期。

一位業主的工作人員告訴北極星風電網,此時,650噸和800噸風電起重機的租賃價格非?;靵y。車主們漫天要價,800噸吊車的年要價高達2400萬元。這個價格相當于直接購買一臺大噸位吊車,比平時1000萬元左右的價格高出一倍多。

風電是國家政策推動的產業。有了補貼政策的大力支持,我國風電才能發展壯大、成熟起來。目前,電價補貼政策不會延續。到2020年底,未及時并網的陸上風電將無法享受電價補貼。

這是風電搶裝的源動力,也是產業鏈供應鏈緊張、風電項目成本上升的根本原因。

受疫情影響,一季度我國風電行業并未發力。設備制造商和工程項目推遲復工,進一步縮短了搶修窗口。許多工程在第二、第三季度完成了基礎和基礎施工。但由于風電機組設備、葉片等大型部件缺乏及時供應,吊裝無法進行。

根據北極星風電并網項目數據庫數據,很多項目所需風電機組設備交貨時間為9月和10月。大型風電機組將于上季度吊裝并網,迎來風電機組吊裝高峰期。

目前,我國風電市場對大噸位起重機的需求量在600-800臺左右,而適合我國風電安裝的650噸以上的起重機數量在400-500臺左右。此外,化工建設和新的基礎設施也需要起重機。起重機缺口較大,無法滿足風電行業高峰期的吊裝需求。

相關人士表示,現在適合風電的起重機非常受歡迎,每臺起重機下線后,甚至在下線前一個月,基本上都是預留的。

該人士表示,大型發電集團等資金雄厚的業主也面臨缺人缺車等尷尬局面。一方面,他們與風電起重機制造商簽訂購車或租車合同。另一方面,這些大業主提高了起重機的租賃價格,以獲取起重機資源。

以650噸履帶吊為例,在搶裝風電之前,每月的租金價格在45萬元左右。從2019年底開始,租賃價格一直上漲到90萬元/月左右。6月份以來,起重機價格大幅上漲,有的甚至漲到150萬-180萬元/月。

目前,一些650噸履帶起重機的主要價格是300萬元/月-350萬元/月,甚至更高。

相關人士表示,目前起重機租賃市場沒有統一的市場定價,而且價格非?;靵y。此外,中間商從中提取一定比例,導致租賃價格混亂。

徐工每年1100噸的要價是2450萬,由車主/中間商報價。這個價格相當于直接購買一輛新車,比之前每年1000萬元左右的價格高出一倍多。

租房價格上漲在所難免,但價格不應如此混亂。今天和明天的價格不同。風電搶裝只剩下不到100天。風電建設高峰期過后,吊車是否會閑置尚不確定,但價格下降是肯定的。

近兩個月來,風電機組吊裝過程中大、小事故頻發,如吊臂橫截面、葉片損壞、大型車輛損壞及人身傷亡、主機葉片損壞等。筆者呼吁業主和施工單位在吊裝過程中必須遵循吊裝安全規程,無強風提升,保證吊裝過程中的基礎平整,選擇合適的起重機,選擇專業的吊裝施工隊伍,把安全放在首位。

2020年和2021年是中國風電產業發展的關鍵之年。風電裝機高峰過后,補貼將退出,平價時代將到來。在降低成本、提高質量、提高效率的壓力下,企業將面臨新的機遇和挑戰。

因此,北極星電網與上海電力大學將于2020年11月5日至6日在上海聯合召開2020年中國風電產業發展大會。政府部門、行業協會、電網企業、風電開發企業、整機制造企業、大型零部件制造企業、設計院、施工單位、原材料企業等相關單位將應邀參加會議。會議圍繞風電政策、市場變化、平價開發、項目管控、設備供應保障、技術創新、投融資等問題,采取圓桌論壇等方式進行現場對接,希望打破產業壁壘,與企業合作,助力風電產業在平價時代健康有序發展。

政府有關部門、電網公司、風電開發商、行業協會、整機制造商、大型零部件制造企業、設計院、施工單位、投資企業、原材料企業等代表300多家單位。風電政策與市場權威解讀,典型項目開發建設案例分析,項目建設管理經驗分享,創新風電技術示范。涉及風電設備采購、項目建設、原材料采購、風電勘測設計、風電機組吊裝、大件運輸、風電技術改造、運行維護等。



亚洲欧美在线制服丝袜国产_超碰人人添人人捏人人揉_欧美gv完整版视频网站