Banner
首頁 > 行業知識 > 內容
汽車彈簧減震器的類型和特點
- 2021-04-29-

  望文生義,汽車彈簧減震器是一種減少汽車振動的安裝。汽車彈簧減震器能夠減少騎行時產生的拉伸作用,并使汽車行駛時更穩定。汽車彈簧減震器有很多類型。關于常見類型的汽車彈簧減震器,則必需提貨提單彈簧減震器和雙缸彈簧減震器。這些類型的特征是什么?今天,我將提高汽車彈簧減震器的類型和特性。

  汽車彈簧減震器的類型和特性

  1.單缸彈簧減震器

  該彈簧減震器為單管設計構造。在彈簧減震器的末端,有一個用于貯存高壓氮氣的罐。高壓油箱上方是一個浮動活塞。其功用是別離阻尼油和高壓氮氣。分開,然后將浮動活塞置于工作缸和活塞上方,這局部會產生很大的阻尼力。

  這種彈簧減震器的特性是:構造相對簡單,活塞面積也大,單位時間內的阻尼油流量也大,能夠大大降低突壓力;其散熱效果也很好。

  2.雙缸彈簧減震器

  這種彈簧減震器也稱為雙彈簧減震器。即,氣缸彈簧減震器比單缸彈簧減震器多。構造設計和單缸彈簧減震器之間的主要區別在于,兩個缸的油氣完整別離,能夠制造多品種型。電阻變化和組合。

  雙筒彈簧減震器的特性:雙筒彈簧減震器的制備本錢較低,便于批量消費;雙桶的油腔和氣腔不成不斷線,為雙桶行程提供了較長的作用;雙缸內的氣體為低壓氮氣,其溫馨度優于單缸。但是,雙發條盒彈簧減震器的散熱效果相對較差,活塞的直徑也小于單發條盒的直徑。